Выпускает этот самый мощный автомобиль в мире небольшая компания Weineck Engineering из городка Бад Гандерсгейм. Она уже давно создавала спортивные машины в стиле ретро на стальной трубчатой раме с независимой подвеской из титана и алюминия. Однако в начале 20 века руководство Weineck Engineering решило – пора заявить о себе всерьез. И для этого они создали суперкар под названием Weineck Cobra. Главной особенностью этого автомобиля является двигатель V8, который имеет объем 12,8 л! Поражают технические характеристики этого силового агрегата – 1100 л.с. и 1760 Нм.

Благодаря такому огромному «табуну» под капотом, Weineck Cobra способна заткнуть за пояс любой суперкар. Еще бы, ведь автомобиль с 1100 «лошадками» может разогнаться 0-100 км/час за 2,9 сек., с 0-200 км/час за 4,1 сек., а с 0 до 300 км/час примерно за 7.3 сек. Однако сразу же хотелось бы предупредить, что водителю при столь активном разгоне придется ой как несладко, ведь Weineck Cobra не имеет крыши (она идет за доплату). То есть человека на скорости под 300 км/час будет защищать от ветра лишь небольшое лобовое стекло. Да и вообще Weineck Cobra не обещает большого уровня комфорта – салон здесь очень скромый, без каких-либо современных «наворотов».

Для реализации такой мощи, Weineck Cobra «обута» в широченные «псевдослики» Yokohama на 18-дюймовых дисках. Помимо «обувки» этого «дьявола» выдает огромнейший воздухозаборник на капоте.

Интерьер выполняется в 2 стилях: ретро или модерн...
Стиль ретро: Интерьер обтянут кожей высочайшего качества, щеголяет велюровыми ковриками и классическими приборами Smith.

Стиль модерн: Торпеда выполнена в силе модерн изготовлена из углепластика и металлических вставок, есть 3 модификации крыши, кабриолет с мягкой открывающейся крышей, Без крыши, и крыша из карбона (на ваше усмотрение) в салоне расположены 2 сенсорных 10-и и 5-и дюймовых монитора, один подключен к DVD плееру, 4-ех клилловатной звуковой системе (с такой акустической системой вы сможете стать королём любой вечеринки и саунд шоу), камере заднего вида, системе навигации, так де на него выводится информация о вашем авто: Скорость. Обороты двигателя, потребление бензина, угол наклона, температура двигателя, температура в нети авто и за его бортом и т.д.. На 5-ти дюймовом вы можете устанавливать различные режимы езды (городской (с меньшим потреблением топлива, менее резкий) скоростной (для хайвэев и автобанов, плавный режим, но для относительно высоких скоростей) гоночный (режим для гонок, предназначен для больших перепадов оборотов двигателя, рывков и высоких скоростей) так же есть режим, предназначенный специально для Драг рейсинга и дрифтинга. и т.д..) и включать и отключать некоторые функции (4х4 постоянно, 4х4 авто, 2х4, трекин контрол, ABS, VDS, режимы жесткости подвески, авто регулировка подвески (меняет угол наклона автомобиля, жесткость подвески, дорожный просвет больше или меньше) в зависимости от скорости движения автомашины, и многое другое.
Так же перед вами стаёт новая дилемма, какие сиденья поставить ГОНОЧНЫЕ или «артапедически-массажные полуспортивные», оба варианта выполняются из натуральной кожи, цвет которой зависит от окраски автомобиля.

Так же в кобре теперь используют ксеноновые фары, ксеноновые противотуманные фары меняющие угол в зависимости от поворота руля. И задние стопори теперь делаются со светодиодами, так как они срабатывают на несколько мили секунд быстрее веем обычные лампы накаливания.

Так же теперь перед вами предстанет несколько видов КП: 4-х ступенчатая, 6-и ступенчатая, и 6 ступенчатая ударная коробка разработанная специально для драг рейсинга и раллийных гонок. (Любителей АКП просьба уйти с очереди, так как директор компании Weineck официально заявил, что Кобра никогда не будет выпускаться с автоматической коробкой передач.

Так же кобры есть с мощностью двигателя 500, 780, 860, 1000, 1100, 1200, 1350, 1402 Л.С.
Стоимость этого МЕГА-кара составляет 150000$-650000$